由于鍛壓工藝制造的零件強度高，韌性好，適合于大批量生產，因此汽車上有近60%零件采用鍛造生產。近年來，隨著汽車產量飛速增長，各主機廠在提升和整合整車產能時，對零部件的整合也在同步規劃中。越來越多的整車企業在追求輕量化和節油率，用精密鍛造技術替代切削加工工藝成為新產品開發主要方向，所有這些都為精密鍛造自動化生產線發展提供了機遇。

精密鍛造自動化生產線另一個重要特征就是制造成本隨著生產量增加而逐步降低，這主要體現了模具成形工藝的優點，高效率和高一致性。雖然在生產中固定成本高，但是生產效率也高，對于大批量生產的零件，在產能提升上只需投入很少，就能使產能得到極大提升。

傳統的汽車鍛造企業為了提升汽車零部件的競爭優勢，需要投入到精鍛研究與投資上，因此發展精鍛勢在必行。

精密鍛造自動化生產線是指可生產具有較高表面質量和尺寸精度的少無飛邊近凈形鍛件的工藝過程。一般傳統的熱鍛工藝難以有效獲取近凈形鍛件，為解決這一矛盾，在原熱鍛基礎上，利用如塑性理論、材料科學及摩擦學改進了鍛造工藝，開發了精密鍛造技術。目前精密鍛造技術有多種分類，一般可根據鍛造溫度以及成形方式來區分。